Akülü İstif Makineleri

1. Palet, ambalaj ve tüm ataşmanlar dâhil en ağır yük nedir? Genel kural: güvenlik ve kullanım ömrü için nominal kapasitenin en fazla %80'ini kullanın.
2. En büyük ve en ağır yükün ölçüleri (L×W×H) nedir? Ağırlık merkezi biliniyor ve merkezde mi? Yük uzadıkça yük merkezi direkten uzaklaşır; gerçek kapasite, yük merkezi mesafesi ve kaldırma yüksekliği arttıkça azalır (kapasite diyagramı). Yüksek yükler ağırlık merkezini yükseltir.
3. Yük her zaman bir EUR palet (altı açık) üzerinde mi? Yoksa CHEP / altı kapalı / plastik paletler, kutular veya doğrudan çatalların üzerine yerleştirilen ürünler mi kullanılıyor? Paletin alt kısmının ölçüleri nedir? Altında destek ayakları bulunan çatallar, altı açık bir palet gerektirir. Paletsiz ürünler çatallara noktasal yük uygular ve çatalları büker. Palet uyumluluğu kapasiteden daha önemlidir.
4. Yük ne kadar yükseğe kaldırılmalıdır — üst raf kirişi, araç kasası, makine tablası? Kaç raf seviyesi vardır? Azami yükseklikteki kapasite, nominal kapasiteden çok daha düşüktür (artık kapasite). Müşteriler milimetreyi değil, «rafı» bilir; üst kirişi ölçmelerini isteyin.
5. Çalışma alanındaki en alçak geçiş nedir (kapılar, kirişler, borular, asma kat, konteyner, asansör)? İstiflemenin yapıldığı yerde tavan yüksekliği nedir? Kapalı direk yüksekliği tüm engellerin altından geçebilmelidir; uzatılmış direk tavana, aydınlatmaya ve sprinkler sistemlerine temas etmemelidir.
6. Raflar arasındaki koridor genişliği ve en dar geçit / kapı genişliği nedir? Her aracın bir istifleme koridoru genişliği (Ast) vardır. Araç genişliğiyle değil, Ast ile karşılaştırın.
7. Zemin türü nedir: endüstriyel beton, asfalt, parke, çakıl; engebeler, çukurlar, keskin kenarlar, genleşme derzleri veya eşikler var mı? Küçük poliüretan tekerlekler ve süspansiyonsuz yapı nedeniyle engebelere tolerans çok düşüktür. Keskin kenarlar PU sırtını keser; boşluklar küçük yük makaralarını durdurur.
8. Çalışma alanında eğimler (rampalar, yokuşlar) var mı? Eğim ne kadar dik (%) ve ne kadar uzun (m)? Yaya kumandalı ve ayakta sürülen araçlar düz zeminler için tasarlanmıştır; motor, frenler ve tahrik tekerleği çekişi, ara sıra kullanılan kısa rampalara göre boyutlandırılmıştır. Uzun veya dik bir eğimde aşırı ısınır, çekişi kaybeder ya da yükü sabit tutamazlar.
9. Araç kesintisiz olarak ne kadar süre çalışmalıdır, günde kaç saat ve kaç vardiya kullanılacaktır? Saatte kaç palet ve sefer başına ne kadar mesafe? Akü kapasitesi ve araç sınıfı buna göre belirlenir. Çoğu alıcı fiyat nedeniyle gerekenden düşük özellik seçer ve sonuçta vardiya ortasında duran bir araçla karşılaşır.

Hazır bulundurmanız faydalı olacak bilgiler: Palet · Kütle/ağırlık merkezi · Yükseklik · Koridor (Ast) · Kapılar/tavan · Eğim · Güzergâh · Vardiyalar · Şarj gerilimi