Sürücü Platformlu Akülü Reach Truck, Manyetik Valf Kontrollü (EVV15DDS/EVV20DDS-P) 1500-2000 kg 2000-6000 mm

Sipariş vermeden önce Teknik kontrol — sipariş öncesinde birkaç parametreyi ve uyumluluğu sizinle birlikte teyit ederiz.

Doğru konfigürasyonu teyit etmek için size şunları soracağız:

1. Palet, ambalaj ve varsa ataşman dâhil en ağır yük nedir? Genel kural: güvenlik ve hizmet ömrü için nominal kapasitenin en fazla %80'ini kullanın.
2. En büyük ve en ağır yükün ölçüleri (U×G×Y) nedir? Ağırlık merkezi biliniyor ve merkezde mi? Yük uzadıkça yük merkezi direkten uzaklaşır; gerçek kapasite, yük merkezi mesafesi ve kaldırma yüksekliği arttıkça düşer (kapasite diyagramı). Yüksek yükler ağırlık merkezini yükseltir.
3. Yük her zaman EUR palet (altı açık) üzerinde mi? Yoksa CHEP / altı kapalı / plastik paletler, kutular veya doğrudan çatallar üzerine yerleştirilen mallar mı kullanılıyor? Paletin alt kısmının ölçüleri nedir? Altında destek ayakları bulunan çatallar, altı açık palet gerektirir. Paletsiz mallar çatallara noktasal yük uygular ve çatalları büker. Palet uyumluluğu kapasiteden daha önemlidir.
4. Yük hangi yüksekliğe kaldırılmalıdır — en üst raf kirişi, araç kasası, makine tablası? Kaç raf seviyesi var? Maksimum yükseklikteki kapasite nominal kapasiteden çok daha düşüktür (rezidüel kapasite). Müşteriler milimetreyi değil 'rafı' bilir; en üst kirişi ölçmelerini isteyin.
5. Çalışma alanındaki en alçak geçiş hangisidir (kapılar, kirişler, borular, asma kat, konteyner, asansör)? İstiflemenin yapıldığı yerde tavan yüksekliği nedir? İndirilmiş direk yüksekliği tüm engellerin altından geçebilmelidir; uzatılmış direk tavana, aydınlatmaya ve sprinkler sistemlerine çarpmamalıdır.
6. Raflar arasındaki koridor genişliği ve en dar geçit/kapı genişliği nedir? Her aracın bir istifleme koridoru genişliği (Ast) vardır. Araç genişliğiyle değil, Ast ile karşılaştırın.
7. Zemin türü nedir: endüstriyel beton, asfalt, parke, çakıl; engebeler, çukurlar, keskin kenarlar, genleşme derzleri, eşikler veya giderler var mı? Küçük poliüretan tekerlekler ve süspansiyon bulunmaması nedeniyle engebelere tolerans çok düşüktür. Keskin kenarlar PU sırtını keser; boşluklar küçük yük tekerleklerini durdurur.
8. Çalışma alanında eğimler (rampalar, yokuşlar) var mı? Eğim ne kadar dik (%) ve ne kadar uzun (m)? Yaya kumandalı ve ayakta kullanılan araçlar düz zeminler için tasarlanmıştır; motor, frenler ve tahrik tekerleği çekişi, ara sıra kullanılan kısa rampalara göre boyutlandırılmıştır. Uzun veya dik bir eğimde aşırı ısınır, çekişi kaybeder veya yükü tutamazlar.
9. Araç kesintisiz olarak ne kadar süre, günde kaç saat ve kaç vardiya çalışmalıdır? Saatte kaç palet taşınacak ve sefer başına mesafe nedir? Akü kapasitesi ve araç sınıfı buna göre belirlenir. Çoğu alıcı, fiyat nedeniyle yetersiz özellikte seçim yapar ve vardiya ortasında duran bir araçla karşılaşır.
10. Gerekli yatay erişim; raf derinliği; yükseklikte VE erişim mesafesinde rezidüel kapasite nedir? Yükseklik + erişim + ağırlık merkezi birlikte kapasiteyi önemli ölçüde azaltabilir.

Hazır bulundurmanız faydalı olacak bilgiler: Raf çizimi · Paletler · Kütle/ağırlık merkezi · Yükseklikler ve derinlikler · Koridor · Zemin