Yaya Kumandalı Tam Akülü İstif Makinesi (EVV10B/EVV12B/EVV15B) 1000-1500 kg 1600-3500 mm
Üretici’nin tesisinde siparişe özel üretilir ve doğrudan sevk edilir — fabrika indirimi gösterilen fiyata zaten dahildir.
- Üretim & teslimat: 16–20 hafta
- Sipariş sırasında avans: 40%
- Bakiye: sevkiyat veya teslim alma öncesinde 60%
Fabrika siparişi fiyatları, otomatik hacim ve paket indirimi programının kapsamı dışındadır. Üretim ve deniz yolu taşımacılığı aylar öncesinden planlandığından, sevkiyat öncesinde döviz kurlarında veya konteyner navlun maliyetlerinde önemli değişiklikler olması durumunda bakiyeyi ayarlama hakkımızı saklı tutarız — her zaman önce sizinle iletişime geçeriz. Yalnızca B2B satışlar içindir.
Yapılandırma seçin
Kesin varyantı, SKU’yu ve fiyatı belirlemek için özellik değerlerini seçin.
İhtiyaçlarınıza özel bir teklif mi istiyorsunuz?
Gereksinimlerinizi teklif formu üzerinden bize iletin — bu ürün forma önceden eklenecek ve tek bir talebe daha fazla ürün ekleyebileceksiniz.
Bu yaya kumandalı tam akülü istif makinesi; forklift kullanımına göre planlanmamış alanlar için geliştirilmiştir. Dar koridorlu küçük depolar, arka depolama alanları ve kaldırma işlemlerinin düşük seviyelerde gerçekleştirildiği süpermarket depoları için uygundur. Red Dot tasarım ödülüne layık görülen kompakt tasarımı sayesinde makinenin uzunluğu ve genişliği minimum düzeyde tutulmuştur. Böylece dönüş yarıçapı ve gerekli çalışma koridoru, manuel istif makinesine yakın ölçüler sunarken yürüyüş ve kaldırma işlevleri tamamen akülü olarak gerçekleştirilir.
Tek makinede iki enerji seçeneği
- EVVxxB (GEL) – Bakımsız GEL akü, 24 V / 105 Ah: su ilavesi, asit bakımı veya ayrı bir akü odası gerektirmez.
- EVVxxB-Li (LiFePO4) – Lityum demir fosfat akü paketi, 24 V / 100 Ah: molalarda ara şarja uygundur ve çok vardiyalı kullanım için çok daha uzun çevrim ömrü sunar.
- Her iki versiyonda da dahili şarj cihazı bulunur. Makine, park edildiği yerde doğrudan standart bir duvar prizine bağlanabilir.
Kompakt tasarım
- Düşük ağırlık merkezine sahip dört noktadan destekli yapı, kısa şasiye rağmen makinenin dengeli çalışmasını sağlar.
- Zemin tipi tahrik tekerleği, kompakt tasarımın gerektirdiği küçük dönüş yarıçapını sağlar.
- İnce direk yapısı ve alçak kapaklar, operatörün çatal uçlarını net biçimde görmesine yardımcı olur.
Kolay servis için tasarlandı
- Tek parçalı arka kapak tek işlemde çıkarılabilir.
- Tahrik motoru ve fren, hızlı değişime uygun şekilde konumlandırılmıştır.
- DC tahrik sistemi, B serisinin tamamında stoklanan ortak parçalardan yararlanır.
Yük kapasitesi ve direk seçimi
- Üç nominal yük kapasitesi: 1000, 1200 ve 1500 kg.
- Beş kaldırma yüksekliği: 1600, 2500, 3000, 3300 ve 3500 mm. 1600 mm direk, indirilmesine gerek kalmadan standart kapılardan geçebilir.
- Rezidüel yük kapasitesi, kaldırma yüksekliği ve yük merkezine bağlı olarak azalır. Galerideki yük diyagramı kesin değerleri, ölçü çizimi ise belirtilen ölçü kodlarını gösterir.
Fiyat ve teslimat
Her konfigürasyon, tedarikçimizin fabrikasında sipariş üzerine üretildiği için liste fiyatı üzerinden %20 indirimli fabrika çıkış fiyatıyla sunulur. Sipariş, %40 ön ödeme ile kesinleşir ve tipik teslim süresi 16-20 haftadır. Yük diyagramı ve ölçü çizimi galeride yer almaktadır. İhtiyaç duyduğunuz kaldırma yüksekliğine ait ayrıntılı teknik veri sayfası için bizimle iletişime geçebilirsiniz.
Ne için kullanılır
- Elektrikli kaldırma ve yürüyüş: üretim tesislerinde ve depolarda EUR paletleri 1.6–5.6 m yüksekliğe istiflemek için yüksek performanslı çözüm.
- Yükleme rampası üzerinden kamyon yükleme, stok ikmali ve makine besleme.
- Daha uzun mesafeler için operatör platformlu modeller.
Bu model
Yaya kumandalı: kısa ve orta mesafeler için, dar koridorlarda kompakt. Yük kapasitesi seçenekleri: 1000 kg, 1200 kg, 1500 kg. Kaldırma yükseklikleri: 1600 mm, 2500 mm, 3000 mm, 3300 mm, 3500 mm. Akü: GEL/24/105, LFP/24/100. Tahrik: DC. İlk kaldırma: hayır. Katlanır platform: hayır. Hidrolik direksiyon: hayır.
Seçim yapmadan önce kontrol edin
- Ağırlık ve kaldırma yüksekliği ilişkisi (artık kapasite)
- Kapalı paletler için geniş ayaklı model
- Yaya kumandalı veya operatör platformlu model
- Akü ve şarj cihazı
- Asansör tipi (alçak tavanlar için serbest kaldırma)
Uygun olmayan kullanımlar
- Bozuk veya dış mekân zeminleri
- ~2 000 kg üzerindeki yükler
Sipariş vermeden önce Teknik kontrol — sipariş öncesinde birkaç parametreyi ve uyumluluğu sizinle birlikte teyit ederiz.
Doğru konfigürasyonu teyit etmek için size şunları soracağız:
- Palet, ambalaj ve tüm ataşmanlar dâhil en ağır yük nedir? Genel kural: güvenlik ve kullanım ömrü için nominal kapasitenin en fazla %80'ini kullanın.
- En büyük ve en ağır yükün ölçüleri (L×W×H) nedir? Ağırlık merkezi biliniyor ve merkezde mi? Yük uzadıkça yük merkezi direkten uzaklaşır; gerçek kapasite, yük merkezi mesafesi ve kaldırma yüksekliği arttıkça azalır (kapasite diyagramı). Yüksek yükler ağırlık merkezini yükseltir.
- Yük her zaman bir EUR palet (altı açık) üzerinde mi? Yoksa CHEP / altı kapalı / plastik paletler, kutular veya doğrudan çatalların üzerine yerleştirilen ürünler mi kullanılıyor? Paletin alt kısmının ölçüleri nedir? Altında destek ayakları bulunan çatallar, altı açık bir palet gerektirir. Paletsiz ürünler çatallara noktasal yük uygular ve çatalları büker. Palet uyumluluğu kapasiteden daha önemlidir.
- Yük ne kadar yükseğe kaldırılmalıdır — üst raf kirişi, araç kasası, makine tablası? Kaç raf seviyesi vardır? Azami yükseklikteki kapasite, nominal kapasiteden çok daha düşüktür (artık kapasite). Müşteriler milimetreyi değil, «rafı» bilir; üst kirişi ölçmelerini isteyin.
- Çalışma alanındaki en alçak geçiş nedir (kapılar, kirişler, borular, asma kat, konteyner, asansör)? İstiflemenin yapıldığı yerde tavan yüksekliği nedir? Kapalı direk yüksekliği tüm engellerin altından geçebilmelidir; uzatılmış direk tavana, aydınlatmaya ve sprinkler sistemlerine temas etmemelidir.
- Raflar arasındaki koridor genişliği ve en dar geçit / kapı genişliği nedir? Her aracın bir istifleme koridoru genişliği (Ast) vardır. Araç genişliğiyle değil, Ast ile karşılaştırın.
- Zemin türü nedir: endüstriyel beton, asfalt, parke, çakıl; engebeler, çukurlar, keskin kenarlar, genleşme derzleri veya eşikler var mı? Küçük poliüretan tekerlekler ve süspansiyonsuz yapı nedeniyle engebelere tolerans çok düşüktür. Keskin kenarlar PU sırtını keser; boşluklar küçük yük makaralarını durdurur.
- Çalışma alanında eğimler (rampalar, yokuşlar) var mı? Eğim ne kadar dik (%) ve ne kadar uzun (m)? Yaya kumandalı ve ayakta sürülen araçlar düz zeminler için tasarlanmıştır; motor, frenler ve tahrik tekerleği çekişi, ara sıra kullanılan kısa rampalara göre boyutlandırılmıştır. Uzun veya dik bir eğimde aşırı ısınır, çekişi kaybeder ya da yükü sabit tutamazlar.
- Araç kesintisiz olarak ne kadar süre çalışmalıdır, günde kaç saat ve kaç vardiya kullanılacaktır? Saatte kaç palet ve sefer başına ne kadar mesafe? Akü kapasitesi ve araç sınıfı buna göre belirlenir. Çoğu alıcı fiyat nedeniyle gerekenden düşük özellik seçer ve sonuçta vardiya ortasında duran bir araçla karşılaşır.
Kaçınılması gereken yaygın hatalar
- Nominal kapasite tek başına yeterli değildir — gerçek yükseklik ve ağırlık merkezindeki rezidüel kapasiteyi yük diyagramından doğrulayın.
Hazır bulundurmanız faydalı olacak bilgiler: Palet · Kütle/ağırlık merkezi · Yükseklik · Koridor (Ast) · Kapılar/tavan · Eğim · Güzergâh · Vardiyalar · Şarj gerilimi
Özellikler
| Yük kapasitesi | 1000 kg, 1200 kg, 1500 kg |
|---|---|
| Kaldırma yüksekliği | 1600 mm, 2500 mm, 3000 mm, 3300 mm, 3500 mm |
| Akü tipi/gerilimi/kapasitesi | LFP/24/60, GEL/24/105 |
| Şarj cihazı | Entegre |
| Çalışma ağırlığı | 460-565 kg (EVV10B), 615-680 kg (EVV12B), 705-770 kg (EVV15B) |
| Toplam uzunluk | 1748 (1668) mm |
| Toplam genişlik (b1) | 800 mm |
| Çatal ölçüleri | 60/170/1150 (1070) mm |
| Çatalların toplam genişliği | 570 mm, 695 mm |
| Alçaltılmış çatal yüksekliği | 90 mm |
| Dönüş yarıçapı | 1365 mm |
| Koridor genişliği, 800x1200 boyuna (Ast) | 2173 mm |
| Hareket hızı | 4.5/5 km/h yüklü/yüksüz |
| Motorlar | Tahrik 0.65 kw, Kaldırma 2.2 kw |
| İlk kaldırma | hayır |
| Motor tipi | DC |
| Katlanır platform | hayır |
| Elektrikli direksiyon desteği | hayır |



