İlk Kaldırmalı Akülü İstif Makineleri

1. İlk kaldırma neden gereklidir: eşikler/rampalar, yükleme rampaları, çift paletler, engebeli zemin? Destek ayaklarının kaldırılması gereken yükseklik nedir? İlk kaldırma, rampa geçiş noktaları ve eşikler için çözüm sağlar; yeterli zemin açıklığının veya uygun bir rampanın yerine geçmez.
2. Palet, ambalaj ve varsa ataşman dâhil en ağır yük nedir? Pratik kural: güvenlik ve kullanım ömrü için nominal kapasitenin en fazla 80 %'ini kullanın.
3. En büyük ve en ağır yükün ölçüleri (L×W×H) nedir? Ağırlık merkezi biliniyor ve merkezde mi? Yük uzadıkça yük merkezi direkten uzaklaşır; gerçek kapasite, yük merkezi mesafesi ve kaldırma yüksekliği arttıkça azalır (kapasite diyagramı). Yüksek yükler ağırlık merkezini yükseltir.
4. Yük her zaman bir EUR palet (altı açık) üzerinde mi? Yoksa CHEP / altı kapalı / plastik paletler, kutular veya doğrudan çatalların üzerine yerleştirilen ürünler mi kullanılıyor? Paletin alt kısmının ölçüleri nedir? Altında destek ayakları bulunan çatallar, altı açık bir palet gerektirir. Paletsiz ürünler çatallara noktasal yük uygular ve çatalları büker. Palet uyumluluğu kapasiteden daha önemlidir.
5. Yük ne kadar yükseğe kaldırılmalıdır — en üst raf kirişi, araç kasası, makine tablası? Kaç raf seviyesi vardır? Maksimum yükseklikteki kapasite, nominal kapasiteden çok daha düşüktür (rezidüel kapasite). Müşteriler milimetreyi değil, "rafı" bilir — en üst kirişi ölçmelerini isteyin.
6. Çalışma alanındaki en alçak geçiş hangisidir (kapılar, kirişler, borular, asma kat, konteyner, asansör)? İstiflemenin yapıldığı yerde tavan yüksekliği nedir? İndirilmiş direk yüksekliği tüm engellerin altından geçebilmelidir; uzatılmış direk tavana, aydınlatmaya ve sprinklerlere çarpmamalıdır.
7. Raflar arasındaki koridor genişliği ve en dar geçit / kapı genişliği nedir? Her aracın bir istifleme koridoru genişliği (Ast) vardır. Araç genişliğiyle değil, Ast ile karşılaştırın.
8. Çalışma alanında eğimler (rampalar, yokuşlar) var mı? Eğim ne kadar dik (%) ve ne kadar uzun (m)? Yaya kumandalı ve ayakta kumandalı araçlar düz zeminler için tasarlanmıştır; motor, frenler ve tahrik tekerleği çekişi, ara sıra kullanılan kısa rampalara göre boyutlandırılmıştır. Uzun veya dik bir eğimde aşırı ısınır, çekişi kaybeder veya yükü tutamazlar.
9. Araç kesintisiz olarak ne kadar süre çalışmalıdır, günde kaç saat ve kaç vardiya kullanılacaktır? Saatte kaç palet, sefer başına ne kadar mesafe? Akü kapasitesi ve araç sınıfı buna göre belirlenir. Çoğu alıcı, fiyat nedeniyle gerekenden düşük özellik seçer ve vardiya ortasında duran bir araçla karşılaşır.

Hazır bulundurmanız faydalı olacak bilgiler: Güzergâh/eşikler · Paletler · Kütleler · Yükseklik · Rampanın/aracın fotoğrafları